车主在4S店提交购车意向订单后，并不需要回到4S店提车，而是直接到工厂生产线迎接自己选择的新车这样的流程是不是很有意思？如此难得的经历，是东风日产在邀请意向客户及全国媒体参观启辰生产线时，特意为随队参观的新晋启辰车主安排的环节，确实让人耳目一新。籍此机会，我们走进了东风日产郑州工厂，近距离地了解清楚启辰汽车的更多细节信息。
注：本次活动由“品质联盟展示会”及“总装车间参观”两部分组成。由于主办方的安排原因，“总装车间参观”环节仅开放了车辆装配终装阶段（即装配结尾阶段）的生产线，我们未能参观完整的生产流程。因此，本文将综合介绍启辰的市场战略、新车计划、配套零部件情况及总装车间部分生产环节。
东风日产于2010年9月正式落户郑州，郑州工厂成为东风日产继广东花都、湖北襄阳之后的第三个生产基地。郑州工厂目前占地55万平方米，依照正在实施的产能扩建项目规划，未来将占地161万平方米。
东风日产郑州工厂现阶段整车产能为18万辆，今年将完成第一阶段产能扩建，整体达成31.5万辆产能；第二阶段产能扩建将于2015年完成，届时产能将达到45万辆。目前，东风日产逍客奇骏启辰D50、R50等四款车型在东风日产郑州工厂共线生产。
东风日产自主品牌启辰的首款车型D50于2012年4月正式上市，上市一年的累计销量为6.99万辆。对于一款新车型来说，这样的销量算是一个达标的成绩。在本次活动的“品质联盟展示会”环节中，启辰事业部副部长颜宏斌也谈到了下一阶段启辰品牌的销售布局计划。
关于启辰后续的新车投产，此前有传言称东风日产计划将玛驰引入启辰产品线。对此，颜宏斌并没有正面回应，只是表示“启辰将一年导入一款新产品”。从启辰在国内多次车展上的参展内容看，启辰接下来的新车型，或是去年广州车展上展出的首款电动车启辰e30。
活动当天的“品质联盟展示会”环节，主办方在会场展示了启辰汽车零部件供应商的产品，从车身钢板，到车辆座椅，到安全配件，再到车辆油箱，车辆各重要部位零部件均有展出。这些零部件的供应商，均为全球顶尖的汽车配套企业，启辰组建的“品质联盟”正是基于这些值得一提的合作关系。下面，我们就来看看有哪些知名供应商为启辰提供配套零件：
就在媒体记者们将注意力放在“品质联盟展示会”环节时，车主们已经被优先安排参观总装车间。有意思的是，主办方特意将几十位新晋车主带到新车下线的工位，让新车主亲自迎接自己当初在4S店中预订的新车。这样有新意的安排，着实让新车主们兴奋不已。
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